綠色車輛比一比

整理／阿狗狗

LPG(瓦斯車)與Hybrid(油電混合車)的比較表格，請見http://2007.earthday.org.tw/dosomething/dosomething8.htm

環保車輛評比標準

2005年環保車輛的評比分3個階段進行：

第1階段：廢氣排放，廢氣排放必須低於加州（世界最嚴格排氣標準）實施管制的超低汙染車標準值，這個階段就刷掉大部分的車型，只有59種車型入選。

第2階段：資格噪音，檢測值要達到我國將於民國96年實施的第4期管制標準，這1階段則有9種車型遭到淘汰。

第3階段：耗能，要每公升駕駛的里程數，要高於美國環保署與能源部共同制定的「車輛油耗指南(Fuel Economy Guide)」最佳油耗的標準值（市區油耗每公升9公里、高速路油耗每公升13.5公里）。所謂的「3低」環保車即是指符合這三項標準的車。

【註】2005年省油環保車由VOLVO S60 2.0T奪冠

歐洲國家並不搶攻油電車市場，由於政策與稅制鼓勵，歐洲政府成功促使車廠不斷改良柴油引擎，讓柴油車的銷售與市場接受度一路上升。預計今年每100台掛牌的新車中，就有45台搭載柴油引擎。據估計，全球柴油小客車銷量將由2003年的1,250萬輛，攀升到2015年的2,700萬輛，成為市場佔有率逼近3成的主流車種。

資料來源：
http://www.ctitv.com.tw/new/news/news02.html?id=11&cno=7&sno=219481 http://www.ier.org.tw/phpBB2/viewtopic.php?p=1978& http://www.techvantage.com.tw/content/053/053040.asp http://mag.udn.com/mag/car/printpage.jsp?f_ART_ID=30825
http://e-info.org.tw/special/fcar/2003/fc03091601.htm