積綠專欄

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英國衛報報導,科學家警告,畜牧生產必須在未來10年內達到高峰並開始減少,以因應氣候危機。⋯⋯

英國獨立報報導,一項新研究指出,極端天氣事件的增加造成大規模糧食危機(food shocks)的頻率增加。 農業是最容易受到乾旱和洪水等災害影響的產業。當作物停止生長,有一半的情況要歸咎於極端天氣;當牲畜受到大規模影響,也有大約四分之一的情況和極端天氣有關,通常極端天氣影響牲畜食物來源。⋯⋯

台灣稻米生產既優且豐,但是國人食用量十年持續下降,近三年則呈現滯留。農委會最新統計顯示,2018年每人每年糧食供給量小麥38公斤、米45.6公斤,小麥追過米似乎早晚會發生。然而,面對種種因素引發封島效應,例如這波疫情衝擊全球農糧生產與出口;不得不思考台灣維持糧食安全的最佳策略,不二選擇就是吃飯吧!⋯⋯

台灣節能議題近年受到各界重視,但相較大企業有相對充沛人力和資源,投入生產線和辦公室節能;中小企業則人力物力有限,較少有專職人員負責。 不過台灣有一群擁有機電、空調、照明等領域專業志工,在各自崗位累積數十年節能實務經驗,自願在工作之餘,拜訪台灣各地中小企業,貢獻專業提出省電建議,他們是台灣節能巡邏隊。⋯⋯

根據發表於《自然氣候變遷》期刊的新研究,到了本世紀末,氣候變遷驅動沿海洪水和人為干擾,將使世界上近一半的沙灘大幅退縮。研究作者也預測,全球將有25.7%的海灘被沖刷掉。 沙土流失將危及野生生物,也可能使沿海社區蒙受沉重的損失,因為若緩衝區不復存在,就無法保護沿海社區免於海平面上升和暴潮的侵襲。另外,政府的減損措施將變得越來越昂貴,在某些情況下甚至難以永續。⋯⋯

非營利倡議組織「憂思科學家聯盟(Union of Concerned Scientists)」25日發表一份研究,調查了即時叫車服務在美國七個城市的影響。研究結果指出,即時叫車服務的碳排放比駕駛私有汽車更高,還使乘客捨棄大眾運輸。 這份報告呼籲Uber和Lyft等公司實現車隊電動化、增加共乘比例,並改善與大眾交通樞紐的接駁。⋯⋯

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